1. Actualización de materiales: Los sujetadores compuestos de aleación de magnesio-aluminio y fibra de carbono están reemplazando gradualmente a los componentes de acero tradicionales.
2. Inteligenteización: los pernos inteligentes con sensores pueden monitorear la precarga en tiempo real y se han aplicado a bogies ferroviarios de alta-velocidad, con un error de datos de<3%.
3. Fabricación ecológica: la UE exigirá el revestimiento de sujetadores sin cromo-a partir de 2025; A nivel nacional, se ha desarrollado una tecnología de recubrimiento de aleación de zinc-níquel respetuosa con el medio ambiente.
